TURBO
OUTRUN A bordo di una
Ferrari non faremmo che sgommare per le strade di San Francisco in velocità
con ragazza di fianco biondissima. Saremmo i più belli. Non subiremmo sorpasso alcuno. Però
si dovrebbe anche far benzina, e questa sinceramente è prospettiva
allarmante perché si immagina già il consumo rampante del cavallino, da qui l'opzione
di lasciar dove sta il mondo reale dei motori a suffragio della simulazione
corsista formato computer a otto bit. Ché si sta parlando di un classico. E se
non lo era in arcade doveva sicuramente esserlo su Commodore 64 per
rimarchevole atto di conversione, il Turbo Outrun
di Steve Crow, Mark Kelly e Jeroen Tel (Maniacs of Noise). Il gioco era
definitivamente serio già su coin-op, viste le strade e le estetiche, per cui
si è felici nel vedervi trasferite le bidimensioni in modo così convincente,
benché le intere grafiche subiscano il restyling di traduzione. Difficile
far meglio di così. La versione Amiga non poteva contare sulla medesima
tecnica, per dire. Ma va detto che su Amiga non fu la Probe a scrivere il
porting ma bensì un team interno a US Gold non ancora identificabile. Che
bel videogioco.
Dalle immagini non è dunque riferibile la velocità con cui di fatto gli oggetti scorrono, la sensazione di andare a duecento, trecento all'ora. La scorrevolezza del display. Turbo Outrun è arcade vero. Ignoranza: cose passate alla storia ma che Noi si vorrebbe vedere ancora quali travi portanti del videogioco dove si guida. Ecco spiegato questo gameplay che sa funzionare anche nel 2003, ed è divertente vedere come la conversione a otto bit non sia così distante dall'adattamento postumo per Megadrive, operato direttamente da Sega. Praticamente Turbo Outrun per C64 è quel che doveva essere il porting del primo OutRun, che era brutto, come il lettore ben saprà. Quindi Probe sa reintrodurre in circolo le emozionanti partite di quando si andava per bar e non si vedeva che un unico videogioco corsista color rosso. Rievocazione: per quanto le macchinine in pixel non siano troppe e le strutture perimetrali denuncino l'inevitabile compromesso della decurtazione del colore, la massiccia velocità con cui si affrontano talune curve a turbo attivato preme in maniera decisiva sull'intrattenimento finale. Che è ignoranza. Corsa senza senso. In tal senso la mancanza di un controller analogico disposto si fa avvertire, ma si è sul Commodore 64, mica su Playstation 2 munita di volante con force feedback. Ci si deve contentare. Il raster attuato da Steve Crow è vernice in sedici colori di ottimizzazione radicale. Le estetiche restituiscono il cabinet lì dove possibile. Rendono i disegni originali. La manifattura del dettaglio e del tratto di bordo pista, in particolar modo in fase di accostamento, non sembra pervenire dalla cpu del 64. Si rammenta di esser rimasti in lacrime per la turbina che esplode, che produce la spinta in avanti della Ferrari; si è padroni delle strade in quanto al centro delle strade, e la macchina si pianta ed è grossa di rifiniture sulla fiancata. E' una Ferrari. Se dalle estetiche non si può pretendere ancora, sul fronte delle manovre si è su raffrontabili livelli di eccellenza. Sarà anche assai difficile da ultimare, eppure la corsa accade esplodente grazie alla struttura a percorsi (e a stagioni) che aveva reso il precursore un monumento al racing arcade. E come per il primo OutRun avvicinare il traguardo realizza autentico il delirio alla vittoria o cupa la disperazione nel caso in cui, a un secondo dalla fine, si resti impalati davanti lo striscione di arrivo. Menzione ultima per il suono. Quindi per Jeroen Tel: la intro, inedita, va cantata. Fa cantare il Sid del Commodore 64 col chiptune da movimento dance elettronico, e si è visto un filmato in cui il nostro era in live e tutti a impazzire su queste note vetuste ma sempre intrise di sound anni '80. Meraviglioso.
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